Acura RSX
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Der Acura RSX wurde 2002 in Nordamerika und Hongkong als Nachfolger des Honda Integra vorgestellt; in Japan blieb der alte Name erhalten. Im Gegensatz zu den bisher erhältlichen Ausführungen gab es den RSX von Beginn an nur als zweitüriges Coupé. Die Modellausrichtung war ebenso sportlich wie gewohnt, jedoch luxuriöser, um das Image der nicht in Europa vertretenen Honda-Marke Acura zu bedienen. Trotzdem wurde der reinrassige und kompromisslos sportliche Integra komplett durch den RSX als Hondas frontgetriebenes Sportcoupé abgelöst. Wie schon der Integra basiert aber auch der RSX auf der jeweils aktuellen Civic-Modellgeneration.
In der Basisvariante verfügt der RSX über einen 2-Liter 4-Zylinder Motor mit 160 PS, erhältlich mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder alternativ mit einer 5-Gang-Automatik. Die sportlichere Ausstattungsvariante des RSX, der Type-S, verfügt ebenfalls über einen 2.0 Liter-DOHC-16-V-Motor, der im Gegensatz zu seinem kleinen Bruder 200 PS mobilisiert und nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich ist.
Als Sportcoupe verfügt der RSX über 4 Sitzplätze
Beide Varianten verfügen über ein ABS-System und Front- sowie Seitenairbags und werden mit 16"-Alufelgen ausgeliefert. Die Lederausstattung hingegen ist nur im Type-S serienmäßig und muss in der Basisvariante als Sonderzubehör geordert werden.
[Bearbeiten] Modellpflege
2003: Keine Änderungen an der Technik, der Palette wird lediglich eine neue Lackfarbe hinzugefügt.
2004: Beheizte Rückspiegel werden zur Serienausstattung.
2005: Von nun an ist die Type-S-Variante des RSX mit 210 PS stärker motorisiert als zuvor, auch 17"-Felgen und eine überarbeitete Bremsanlage gehören nun beim Type-S zur Serienausstattung. Optisch überarbeitet wurde die Front des RSX; sie verfügte von nun an über einen aggressiver erscheinenden und wesentlich vergrößerten Kühlergrill. Auch Front- und Heckscheinwerfer sowie die Heckschürze erhielten ein neues Design. Um den Komfort in der Fahrgastzelle zu erhöhen, wurden nahezu überall im Fahrzeug Dämmmatten hinzugefügt. Die Windgeräusche der Spiegel wurden durch Auffüllen der Lücken im Spiegeldreieck verringert.
[Bearbeiten] Motorspezifikationen
Basis | Type-S | |
---|---|---|
Zylinder | 4 | 4 |
Leistung | 160 PS @ 6500RPM | 210 PS @ 7800RPM |
Max-RPM | 6800 RPM | 8100 RPM |
Kompression | 9,8:1 | 11:1 |