Abwrackwerft

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Shipbreaking in Bangladesch

Eine Abwrackwerft ist ein Betrieb, bei dem alte, nicht mehr benötigte Schiffe zerlegt werden, um die Einzelbestandteile - vor allem tausende Tonnen Stahl - wiederzuverwerten. Außerdem blüht ein reger Handel mit Ersatzteilen aller Art, von Navigationseinheiten über Rettungsboote bis hin zu kompletten Motoren.

Da die Kosten für eine Abwrackung z.B. in Europa, vor allem durch teure Arbeitskräfte und strenge Umweltvorschriften sehr hoch sind, werden Schiffe hauptsächlich in Entwicklungsländern abgewrackt.

Das Zentrum der weltweiten Schiffsverschrottungsindustrie befindet sich in Alang, einer Küstenstadt im indischen Bundesstaat Gujarat, wo ca. 50% der weltweit ausgemusterten Schiffe abgewrackt werden. Hierbei handelt es sich jedoch nicht um eine richtige Werft im herkömmlichen Sinne, sondern um einen breiten Strandabschnitt.

Hierzu werden die Schiffe bei Flut mit voller Kraft voraus auf den Strand gefahren. Diese Abwrackwerften haben oftmals einen schlechten Ruf, da die Sicherheitsbestimmungen auf einem sehr niedrigen Niveau sind. Mit primitivsten Methoden verdienen sich zehntausende Tagelöhner ein spärliches Einkommen. Viele Arbeiter haben kein adäquates Schuhwerk um zwischen den oft spitzen und scharfen Gegenständen ihre Arbeit zu verrichten. Nach zahlreichen tödlichen Unfällen ist zumindest ein Anstieg bei dem Gebrauch von Sicherheitshelmen zu beobachten. Insbesondere der dortige Umgang mit gefährlichen Materialien (wie z. B. Asbest) wird immer wieder von den Umweltschutzorganisationen angeprangert. Auslaufende Chemikalien und Treibstoffe werden nicht ordnungsgemäß entsorgt.

Internationale Proteste haben bewirkt, dass dem asbestverseuchten französischen Flugzeugträger Clemenceau 2006 das Einlaufen in indische Hoheitsgewässer verwehrt wurde.

Um nicht in die Kritik der Medien zu geraten, lassen vor allem namhafte Reedereien ihre ausgemusterten Schiffe unter anderen Namen bzw. über Agenturen auf den Strand setzen.