Nederlandse Spoorwegen
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Nederlandse Spoorwegen (NS) er det største jernbaneselskab i Nederlandene. Det styrer det centrale jernbanenet i Nederlandene, som er et af det tætteste i verden. NS blev stiftet i 1917 og delte spor med andre selskaber op til 1937. Det har været et statsejet firma siden 1938 med monopolstatus, men blev i 1995 privatiseret. I 2002 mistede NS monopolet på selve skinnerne, så også andre selskaber fik lov til at køre på det nederlandske banenetværk. Alle stationer i Nederlandene ejes dog fortsat af NS.
Indholdsfortegnelse |
[redigér] Store forandringer
Mellem 10. december og december 2009 vil der ske store forandringer på alle strækninger. De tre typer tog (Stoptrein/regionaltog, Sneltrein/hurtigtog og Intercity) bliver ændret til to typer (Sprinter/regionaltog og Intercity). Også køreplanerne ændres med henblik på at opnå tættere sammenhæng med de internationale forbindelser. De andre selskaber skal ligeledes arbejde sammen for at danne en køreplan for hele det Nederlandske banenetværk.
ProRail, som man kan sammenlignes med Banedanmark, arbejder nu hårdt på at få skinnerne skiftet ud, bygge nye baner, stationerne m.fl. Man regner med, at dette projekt vil først være færdigt i 2009. Forbrugerorganisationen Rover, som overvåger NS, ProRail og andre offentlig transportselskaber, har allerede sagt at dette projekt ikke gavner togrejsende. Der ville både mangle togførere og toge. Kunderne har allerede klaget til ministeriet, men de afviser kritikken med den begrundelse, at man ikke altid kan gøre alle tilfredse.
[redigér] Andre jernbaneselskaber på strækninger hvor NS ikke kører
NS kører på alle blå linjer på kortet. Alle røde linjer bliver betjent af andre selskaber.
[redigér] Andre togselskaber
Andre selskaber der kører toglinjer er: (Røde linje på kortet)
- Regionaltog Dordrecht – Geldermalsen
- Regionaltog Leeuwarden – Harlingen-Haven
- Regionaltog Leeuwarden – Stavoren
- Regionaltog Leeuwarden – Groningen
- Regionaltog Leeuwarden – Groningen
- Regionaltog Groningen – Roodeschool
- Regionaltog Groningen – Delfzijl
- Regionaltog Groningen – Nieuweschans
- Regionaltog Nieuweschans – Leer (Tyskland)
Syntes
- Regionaltog Arnhem – Tiel
- Regionaltog Arnhem – Winterswijk
- Regionaltog Zutphen – Winterswijk
- Regionaltog Zutphen – Oldenzaal
Selvstændigt, men bruger stadig navnet NS
- Regionaltog Zutphen – Apeldoorn
Connexxion
- Regionaltog Almelo – Mariënberg
- Regionaltog Amersfoort – Ede-Wageningen
RET
HTM
- Randstadrail Den Haag Centraal - Zoetermeer Stadslijn (HTM)
Veolia (fra 10 december 2006)
- Regionaltog Nijmegen – Venlo – Roermond
- Intercity Maastricht – Heerlen
- Regionaltog Maastricht – Heerlen – Kerkrade
[redigér] Grænseoverskridende linier (Ikke Nederlandske togselskaber)
Tyskland (Regionalbahn Westfalen / Prignitzer Eisenbahn)
Tyskland (DB Regio)
- Regionaltog Enschede – Gronau – Münster
- Regionaltog Venlo – Hamm
- Regionaltog Heerlen – Aken – Stolberg Altstadt
Belgien (NMBS)
- Regionaltog Roosendaal – Antwerpen-Centraal
- Regionaltog Maastricht – Eijsden – Luik
- Regionaltog Maastricht – Luik-Guillemins
[redigér] Rover
Den nederlandske forening "Rover" er oprettet for at holde øje med togselskaberne. I tilfælde af for mange forsinkelser vil de tage det op med de relevante selskaber. Circa 66,4% af de klager er rettet mod NS. På trods af, at Rover holder øje med dem, er serviceniveauet blevet lavere end nogensinde.
