Femern Bælt-forbindelsen
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Femern Bælt-forbindelsen er en planlagt men endnu ikke vedtaget 19 km lang bro over Femern Bælt. Den skal bygges fra 2008 og åbnes 2015. Det vil blive bygget både vej og jernbane. Broen er planlagt en skråstagsbro, med kombineret jernbane og firesporet motorvej. Den vil blive en del af Fugleflugtslinjen. I dag kan man sejle over Femern Bælt med færge fra Rødbyhavn til Puttgarden.
Broen er dog ikke endeligt vedtaget endnu, fordi Tyskland hellere vil forny sit motorvejsnet i Schleswig-Holstein og Mecklenburg-Vorpommern. Hvis broen kommer, kan der blive problemer med at finansiere anlæggelsen af en motorvej fra Heiligenhafen til Puttgarden, samt en ligeså nødvendig modernisering af jernbanen mellem Ringsted og Lübeck. I Danmark er der motorvej hele vejen fra København til Rødbyhavn, bortset fra 13,5 km mellem Sakskøbing og Ønslev. Dette stykke forventes dog at åbne som motorvej i november 2007.
[redigér] Eksterne henvisninger
- Transport- og Energiministeret: Femern Bælt forbindelsen og miljøet: Miljøkonsultation 2006
- Transport- og Energiministeret: En fast forbindelse over Femern Bælt
- Transport- og Energiministeret: Animation af Femern Bælt forbindelsen
- Det regionale Fehmern Bælt Forum - lobbyorganisation for broen
 |
Denne trafik-artikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
 |
Denne jernbaneartikel er kun påbegyndt. Hvis du ved mere om emnet, kan du hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
