Zwarte Zee (IV)
|
Zwarte Zee |
|
| Carrière |  |
|---|---|
| Werf: | J. & K. Smit's Scheepswerven NV te Kinderdijk |
| Kiellegging: | 24 april 1962 |
| Tewaterlating: | 12 oktober 1962 |
| Gedoopt: | Prinses Beatrix |
| In de vaart genomen: | 6 mei 1963 |
| Status: | Gesloopt in 1984 te Kaohsiung |
| Algemene kenmerken | |
| Deplacement: | |
| Tonnage: | 1539 brt |
| Lengte: | 68,5 meter ll, 77,44 meter oa |
| Breedte: | 12,39 meter |
| Diepgang: | 5,75 meter |
| Voortstuwing en vermogen: | Twee enkelwerkende direct-omkeerbare vierslag Smit- M.A.N. dieselmotoren met turbo, gekoppeld aan één schroef. Totaal 9000 pk. |
| Snelheid: | 16 knopen |
| Eigenaar: | L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst |
| Type: | Sleepboot |
| Roepletters: | PIZQ |
| Bemanning: | |
De Zwarte Zee uit 1963 was de vierde sleepboot van L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst met die naam. Het wordt wel beschouwd als de mooiste sleepboot ooit.
[bewerk] Geschiedenis
De Zwarte Zee was het nieuwe vlaggenschip van Smit, nadat de Zwarte Zee uit 1933 was omgedoopt tot Zwarte Zee III, en later tot Ierse Zee, vanwege de naamsverwarring. Evenals zijn voorganger was het even de sterkste sleepboot ter wereld, met 9000 pk en 73 ton paaltrek, maar werd al gauw overtroffen door sterkere sleepboten.
De Zwarte Zee werd gebouwd bij J. & K. Smit's Scheepswerven NV te Kinderdijk. De tewaterlating was op 12 oktober 1962 en de doopplechtigheid geschiedde door prinses Beatrix. De officiële proefvaart en overdracht had plaats op 18 april 1963 en na zich in Hamburg, Oslo en Londen vertoond te hebben, vertrok de Zwarte Zee op 6 mei 1963 uit Rotterdam voor haar eerste sleepreis.
Op 15 december 1983 arriveerde de Zwarte Zee in Singapore en werd opgelegd. Op 1 mei 1984 werd de zeesleper op sleep genomen door de Smit London samen met de tanker Petrola 26. Op 14 mei 1984 arriveerden ze in Kaohsiung om te worden gesloopt.
| Bron(nen): |
|
